頂層設計
基于軌交資產管理和全線運營，對運維系統進行統一設計
互聯互通
實現各專業子系統數據間互聯，消除信息孤島
動態在線
對設備或環境進行實時狀態監測及特征提取，進行評估和診斷
智能輔助
通過模型建立與大數據分析，提出優化決策，快速下達至相關人員
在軌道交通運維領域中，充分運用物聯網、云計算、人工智能、自動控制、移動互聯網等技術，對軌道交通運維管理進行全方位智能管控，使軌道交通系統具備感知、分析、預測、控制等能力，以充分保障軌道交通運營安全，發揮軌道交通基礎設施效能，提升軌道交通系統運行效率和管理水平。系統具有分布式海量彈性接入體系、開放式全景可視化操作環境。接入不僅包括變電站、接觸網以及能源系統等信息，還可接入儲能、光伏、能源交易、用戶側、視頻監控等數據，接入內容豐富，擴展性強。借助智能運維新技術，使軌道交通運維管理系統可以達到事半功倍的運維效果。
基于軌交資產管理和全線運營，對運維系統進行統一設計
實現各專業子系統數據間互聯，消除信息孤島
對設備或環境進行實時狀態監測及特征提取，進行評估和診斷
通過模型建立與大數據分析，提出優化決策，快速下達至相關人員
采用云計算架構，支持多業務平臺的并行處理能力
通過分布式數據庫，實現服務器動態加載，數據庫實現彈性的吞吐量
平臺按需擴展，節省投資，支持海量的信息處理，整個系統的數據處理能力達到1000千萬點。
各處理器和網絡的負載動態平衡，業務處理能力隨著服務器數量增加呈現線性擴展
部署方案靈活，可以采用公有云或私有云或公私結合等多種方式
規約、驅動、應用對象的模塊化設計，使得主體服務開放可靠、個體修改簡單孤立
針對不同的應用服務，具備安全措施進行隔離